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लैटिन अमेरिका में बिकने वाली भारत-निर्मित मारुति सुजुकी Swift हैचबैक और Renault Duster एसयूवी हाल ही में हुए क्रैश टेस्ट में बुरी तरह फेल हो गईं। Latin NCAP (Global NCAP का साउथ अमेरिकन एसोसिएट) एजेंसी ने इन दोनों ही गाड़ियों का क्रैश टेस्ट किया था, जिसमें इन्हें जीरो स्टार रेटिंग मिली है। गौर करने वाली बात यह है कि जिस स्विफ्ट को टेस्ट किया गया वह गुजरात स्थित सुजुकी मोटर मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी में बनाई गई थी।
मेड-इन-इंडिया Swift का क्रैश टेस्ट
मेड-इन-इंडिया सुजुकी स्विफ्ट में स्टैंडर्ड तौर पर दो एयरबैग दिए गए थे। क्रैश टेस्ट के लिए इस्तेमाल की गई Swift लगभग सभी कैटेगरी में खराब रही। इसने एडल्ट ऑक्यूपेंट बॉक्स में 15.53%, चाइल्ड ऑक्यूपेंट बॉक्स में 0%, पैदल यात्री सुरक्षा व असुरक्षित सड़क यूजर बॉक्स में 66.07% और सेफ्टी असिस्ट बॉक्स में 6.98% स्कोर किया। Latin NCAP ने कहा कि स्विफ्ट का क्रैश टेस्ट न केवल हैचबैक के लिए, बल्कि इसके सेडान वर्जन के लिए भी मान्य है।
Renault Duster का क्रैश टेस्ट
क्रैश टेस्ट के लिए इस्तेमाल किए गए रेनो डस्टर मॉडल में दो एयरबैग और ESC स्टैंडर्ड तौर पर मिलते हैं। इसने एडल्ट ऑक्यूपेंट बॉक्स में 29.47%, चाइल्ड ऑक्यूपेंट बॉक्स में 22.93%, पैदल यात्री सुरक्षा व असुरक्षित सड़क यूजर बॉक्स में 50.79% और सेफ्टी असिस्ट बॉक्स में 34.88% हासिल किया। Latin NCAP के सेक्रेटरी जनरल एलेजांद्रो फुरस ने कहा, “रेनॉल्ट और सुजुकी की तरफ से ग्राहकों को मिलने वाली खराब सेफ्टी परफॉर्मेंस काफी निराशाजनक है। Latin NCAP रेनॉल्ट और सुजुकी को इन मॉडलों की स्डैंडर्ड सेफ्टी में जल्द सुधार करने के लिए प्रोत्साहित करता है।”
Global NCAP में स्विफ्ट को मिले थे 2 स्टार
बता दें कि न्यू जेनरेशन स्विफ्ट मॉडल आने के कुछ महीने बाद ही साल 2018 में Global NCAP ने क्रैश टेस्ट किया था। इसमें स्विफ्ट को 2 स्टार रेटिंग मिली थी। देश में बिकने वाली Swift में भी डुअल एयरबैग स्टैण्डर्ड तौर पर हैं। हालाँकि, यूरोप में बेचा जाने वाला मॉडल स्टैंडर्ड रूप में 6 एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) से लैस है। लैटिन अमेरिका में सुजुकी स्टैण्डर्ड तौर पर साइड बॉडी और हेड एयरबैग या ईएससी के साथ मॉडल पेश नहीं करती है।
